各位汽机大拿，抗燃油油质老不达标、伺服阀老卡，这个事不是经常碰到？抗燃油怎么滤，颜色都很差，有没有？看看这个让不合格的抗燃油坑死了的伺服阀吧。

　　什么原因？地球人还能阻止抗燃油油质劣化进程不？

　　其实，俺告诉您，不降低氯含量、不脱除胶状物质碳化生成的油泥就根本阻止不了油质劣化进程。

　　不知道你有没有发现，大部分的抗燃油EH系统的管路离高温管道太近！而高温对油质氧化速率影响相当大。高温可以使抗燃油电阻率下降、水分增高、酸值上升。

　　一般情况下EH油系统的温度应控制在40～55℃范围内，但离蒸汽管道近的抗燃油局部油管路中油温高得多，甚至可高达200℃以上。一般EH油温度在80℃以上时，温度每增加10℃，其氧化速率就会加倍。在高温下，油中的碳氢化合物裂解会形成不稳定化合物，进一步聚合成胶状树脂和油泥，温度达到100℃以上时，树脂和油泥开始碳化，会形成焦炭样沉积，油品颜色加重，在碳颗粒和磨损产生的金属颗粒作用下，加速了抗燃油的氧化进程。

　　还有，水分和其它污染物、金属颗粒及油中的碳颗粒是油质劣化的加速剂，使油氧化产生更多的酸，酸会严重的腐蚀伺服系统。油泥和油中的碳颗粒及被腐蚀金属颗粒长时间循环运行，会卡涩伺服阀，给设备运行造成极大的安全隐患。

　　目前大多数抗燃油滤油机只能提高电阻率、降低酸值，而不能滤除超标氯含量和抗燃油内的胶状物质碳化后形成的油泥，不能脱色。因此，即使抗燃油处理后酸值不超过0.1mgKOH/g,、电阻率不低于6×10⒐的国家抗燃油运行标准。油质也会很快劣化，酸值升高、电阻率减低、泡沫增多、颜色加重，大量的碳化后的油泥会沉淀在伺服阀中。

　　怎么办？试试抗燃油滤油机看看。

　　抗燃油滤油机的适用范围：

　　主要适用于矿山、冶金、石油、铁路、机械、化工、纺织、水泥、电厂、仪表等各行业。对污染劣化的各种工业用润滑油的净化再生起到很大作用，延长设备的检修周期和使用寿命，降低生产成本。能有效脱除油品中的污染物如：水份、水溶性酸、碱，机械杂质等，提高油品的运动粘度、闪点、乳化性。使油品迅速恢复到所需的使用性能，接近或达到相应的国家新油标准。